据两个至上2Firsts观察,近期,国际烟草公司正通过广告投放、线上平台建设与免税店入驻等多种方式,加速布局国际旅游零售市场,并将其视为新型烟草品牌(NGP)竞争的核心阵地之一。
例如,8月,英美烟草(BAT)在德国法兰克福机场2号航站楼免税区推出 Vuse Ultra,并配合数字化营销推广;7月,菲莫国际(PMI)上线无烟产品差旅信息平台 smokefreetravel.com,覆盖IQOS、VEEV、ZYN等产品在主要机场的可用性与法规信息。
BAT旗下产品Vuse Ultra首次进入旅游零售
近日,据一篇疑似 BAT 公关稿显示,其旗下电子烟品牌 Vuse 的旗舰设备 Vuse Ultra 已在法兰克福机场 2 号航站楼开始销售,后续还将登陆英国部分主要机场零售网络。据称,这是该产品首次进入全球旅游零售渠道,活动时间为 2025 年 8 月至 9 月。BAT 表示,已与国际免税与旅游零售运营商 Gebr. Heinemann 合作,在全球旅游零售领域重点推广 Vuse Ultra。(阅读详情)
从现场图片可见,Vuse Ultra 设有独立展示区域。此外,值得一提的是,物料上标注有“GLOBAL VAPE BRAND ONE”(全球第一电子烟品牌)字样。
现场图片|图源:gtrmag
PMI搭建全球无烟产品差旅信息平台
今年 7 月,菲莫国际(PMI)全球旅游零售部门在该渠道推出重要新举措——上线首个无烟产品差旅信息平台 smokefreetravel.com(需外网环境访问)。平台覆盖 IQOS、VEEV、ZYN 等主要无烟产品在全球主要机场及部分国内市场的可用性信息,并提供法规解读与用户支持。
记者对该平台进行了使用测评。发现其提供 PMI 无烟产品在全球主要机场和部分国内市场的供应信息,并设有“国际协助”(International Assistance)与“常见问题解答”(FAQs - Travelling with your smoke-free products)两大支持板块。
两个至上 2Firsts 曾分析认为,smokefreetravel.com 的上线,标志着菲莫国际在全球无烟产品布局中补齐了“用户旅程服务”这一环节。与传统的“售点展示”或“机场渠道入驻”不同,该平台更像是一个围绕消费者跨境行为构建的数据驱动型服务工具。
网站主页面|图源:SMOKE-FREE TRAVEL
广告与入驻并行:烟草公司抢占机场渠道
在国际烟草公司的国际旅游零售布局中,设立重点展示区域和上线服务平台已成为近期升级的核心举措,而广告投放与免税店入驻则属于各大国际机场的常规动作。
今年6月,记者在迪拜国际机场免税区注意到,日本烟草公司(JT)正在通过免税区电子屏幕投放其加热不燃烧产品 Ploom X Advanced 的广告。广告信息明确指出,该产品可在迪拜机场免税店内购买。
在迪拜机场免税店中,菲莫国际(PMI)旗下产品IQOS ILUMA和英美烟草(BAT)旗下的VELO尼古丁袋同样有售。
今年5月,记者在马德里机场免税区注意到,菲莫国际(PMI)正在通过免税区电子屏幕投放旗下电子烟产品VEEV NOW ULTRA的广告。
2024年,菲莫国际在日本关西国际机场开设了IQOS专区,利用数字创新技术提供给旅客更好的体验。该专区设计考虑了旅客的流动和需求,提供了实体体验和社区区域,并结合数字技术进行交互性体验。
国际旅游零售成国际烟草旗下NGP品牌扩张核心渠道
两个至上 2Firsts 分析认为,国际烟草公司将国际旅游零售视为新型烟草核心渠道,背后主要有两大驱动因素:
1.机场是国际最高价值的流量入口之一
人群画像优质:国际机场的客流以中高收入群体、国际商务旅客、旅游消费群体为主,支付能力强,对新消费品牌接受度高。
天然的“国际品牌舞台”:在机场看到的品牌,会被消费者潜意识地与“国际化”“高端”挂钩,这对新型烟草的品牌形象至关重要。
2.旅游零售是新型烟草的合规“突破口”
跨国销售合法性:很多国家对新型烟草的本土零售有限制,但允许“免税店销售”或“过境购买”——GTR(Global Travel Retail)变成了一个相对灰色但合法的渠道。
免税政策降低价格压力:免税价往往比当地零售便宜,降低了用户的“首次尝试门槛”,对品牌培育很有帮助。
绕开部分广告禁令:在一些广告管制严的市场(尤其是欧盟、部分亚太国家),机场内部广告的限制相对宽松,可以成为为数不多的合法曝光窗口。
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